Правительство одобрило канал "Дунай - Черное море"

Правительственный комитет по вопросам экономической политики во главе в первым вице-премьер-министром Украины Николаем Азаровым поддержал проект строительства глубоководного судоходного канала (ГСК) Дунай - Черное море. Как сообщили в службе первого вице-премьера, технико-экономическое обоснование проекта было одобрено и рекомендовано к утверждению Кабинетом Министров по итогам заседания комитета во вторник, 23 сентября.

Сейчас также идет процесс согласования технико-экономического обоснования с местными властями. После утверждения документа, по планам Минтранса уже в ноябре планируется приступить к созданию эксплуатационно-экспериментальной прорези в устье рукава Быстрая. Согласно комплексному выводу государственной инвестиционной экспертизы, включающему также мнение Министерства экологии Украины, строительство канала на рукаве реки Быстрая признано наиболее оптимальным вариантом создания ГСК.

Проектная длина ГСК - 162,6 км, длина морского подходного канала - 3,1 км. Проектная осадка судов - 7,2 м, глубина канала на русловом участке - 8,1 м, морского судового хода - 8,4 м. Расчетная стоимость проекта составляет около 200 млн грн., в том числе - 38 млн грн. - затраты на строительство экспериментального судового хода. Срок строительства - 3 года, срок окупаемости проекта - 9 лет. Ожидается, что строительство ГСК Дунай - Черное море на рукаве реки Быстрая обеспечит переключение до 60% дунайского грузопотока в украинскую дельту Дуная. На сегодняшний день этот показатель оценивается всего в 1-2%. Заказчиком и исполнителем проекта выступает госпредприятие Минтранса "Дельта-лоцман", Николаев.

Создание ГСК Дунай - Черное море предусмотрено указом президента Украины от 10 июня 2003 года. В настоящее время монополистом в сфере предоставления транспортных путей для суден через дельту Дуная выступает Румыния.

Источник - Деловая неделя
29.09.03 10:00
А. Сатюков

обсудить в гер.Форуме