Согласно информации руководства ОАО "Измаильский морской торговый порт" (Украинский Дунай), предприятие испытывает дефицит судового тоннажа под вывоз грузов. Причина - рост грузопотоков речной составляющей (ввиду увеличения производительности металлургических предприятий Австрии и Сербии, куда идет поток металлургического сырья), а также интенсификация грузоперевозок река-море (ввиду восстановления украинского глубоководного судового хода Дунай - Черное море).
К концу года складской запас грузов в Измаильском порту превысил 0,3 млн.т. По мнению руководства, годовой грузооборот порта, превысивший 6,1 млн.т. (+16% по сравнению с предыдущим годом), мог бы быть еще выше, если бы Украина располагала соответствующими судоходными мощностями. Украинским флотом вывозится практически весь грузопоток порта. Доля ОАО "Украинское Дунайское пароходство" -свыше 60%; доля АСК "Укрречфлот" - порядка 38%. Часть груза вывозится судами компаний "DDSG" (Австрия), "Болгарского речного флота" и др.
Портом введен порядок, регламентирующий взаимоотношения с грузоотправителями и перевозчиками в части приемки к переработке грузов, имеющих подтверждение на вывоз. Со своей стороны, транспортным министерством введен запрет на отказ портов в переработке грузов, поступающих по железной дороге (прежде всего - транзитных). При этом доля транзита в порту превысила 18% суммарного грузооборота - один из самых высоких показателей по отрасли; годовой рост транзита составил более 90%.
По мнению руководства порта, поддержанному представителями портов Украинского Дуная, необходимо усилить отраслевые организационные меры по координации загрузки портов в рамках ее оптимизации. Целесообразным признана переориентация части грузопотоков, в т.ч. в рамках новых годовых контрактов, на иные порты Украинского Дуная - Ренийский (самый мощный на Дунае), Усть-Дунайский (самый глубоководный), а также на региональные портопункты.
Источник - Владимир Каткевич, SeaNews 18.01.05 16:19 А. Сатюков
